匈牙利交通基础设施概况

　　匈牙利地处欧洲中部，地理位置优越。为符合欧盟一体化的要求，匈政府高度重视基础设施建设，在欧盟补贴的基础上，不断加大对基础设施投入。

　　一、匈牙利基础设施基本情况。

　　（一）公路。

　　匈牙利经济交通部是匈牙利交通基础设施的主管部门。2004年，匈牙利国会通过了匈牙利2003-2015年交通政策，这一政策有三个突出特点：

　　1.重视发展国内落后的通往欧盟的基础设施；
　　2.完全采纳欧盟交通标准；
　　3.建立环保的交通系统。

　　匈牙利国家公路总长为30916公里。具体如下：

　　高速公路：764公里
　　快速路：126公里
　　主要公路：6759公里
　　一般公路：23267公里

　　匈牙利国家公路管理主要包括两个部分。一是高速公路，匈牙利高速公路管理、经营和保养由匈牙利高速公路管理公司、匈牙利大平原特许高速公路公司和M6多瑙高速公路公司负责，匈牙利高速公路管理公司管理的高速公路总长572.42公里，匈牙利大平原特许高速公路公司负责M5号公路的管理，M6多瑙高速公路公司管理M6号公路。匈牙利高速公路建设由匈牙利国家高速公路公司负责。二是普通公路及桥梁，由匈牙利公路局负责路网规划、管理和建设，该局隶属匈牙利经济交通部，普通公路的招投标工作由该局负责。根据匈牙利政府规定，匈公路质量标准为EN ISO9001/1996。
　
　　（二）铁路。

　　匈牙利铁路总长为7727公里，其中复线铁道1146公里，占总长的14.8%，电气化铁路2580公里，占总长的33.4%。匈牙利铁路局负责铁路的运营管理。根据匈牙利交通2003-2015年发展计划，匈牙利铁路主要发展方向为：
　　1.2013年，重新修建主干线（120-160公里/小时）（泛欧洲通道IV、V和V/b等）；
　　2.发展郊区铁路网，改善车站条件、建立现代交通控制和乘客信息系统等；
　　3.翻新和增加客车数量，主要是在郊区；
　　4.建立机场快速铁路；
　　5.发展热点旅游线路列车（如巴拉顿湖方向等）；
　　6.发展铁路组合交通和物流中心服务；
　　7.改善布达佩斯北部铁路桥；
　　8.建立安全的铁路信息和乘客信息及票务系统。

　　（三）桥梁。公路桥梁均在公路建设计划内。多瑙河桥梁建设由匈牙利国家发展委员会负责招投标。

　　（四）港口。匈牙利主要河流有2条，多瑙河和蒂萨河。多瑙河水路位于泛欧洲通道VII上，对于从鹿特丹到康斯坦察的欧洲水路来说，顺利通行吃水2.5米、载重1300-1600吨的标准船舶是十分重要的。而匈牙利必须对多瑙河匈牙利段能够顺利通行吃水2.5米船舶进行国际义务认证，其关键是在符合环保和生态环境要求的前提下，保证河水的高度，2007-2013年，这一项目将耗资近3亿欧元。对于蒂萨河而言，最主要的问题是保证北部充格拉德州段符合国际河道的标准条件。

　　匈牙利港口有5座，另有3座港口在建，按照分类，可分为国家级、地区级和小型港口。国家级港口有3座，分别位于BP-Csepel,Dunaujvaros,Szeged。为提高运输效率，2015年以前，国家级港口务必与国家铁路网相连接，且轴重达到22.5吨。另外，布达佩斯国际客轮站已经达到其极限，迫切需要建造新的站点以满足快速增长的客流需要。

　　（五）能源基础设施。匈牙利政府为满足国家对能源的需求，制定了相关的能源政策，其主要目标是：能源输入渠道多元化，减少对前苏联国家能源进口的依赖程度；促进环境保护；提高能源使用效率，改善供应结构和改进电力消费市场管理；吸引国外资本对资本密集型能源项目的投资，以发展能源设施、扩大天然气产能。

　　 电力市场需求和电力设施需求

目前匈牙利现有电力产量加上进口电力可以满足市场需求。匈牙利电力运营公司（MAVIR）是匈牙利政府指定的电力系统运营商，它认为目前电力产能合理，可以弥补因强制关闭某些电厂和转变发电燃料带来的损失，并预测电力使用量的增长将低于整体经济增长率，年增长量相当于高峰年总体需求的1.8％和平常年的1.9％，2010年前规划中的新电站投产后，匈发电量将增加300兆瓦。

　　可再生能源将蓬勃发展。根据欧盟的要求，匈牙利总电量中利用可再生能源发电比例最终要达到3.6％，即400－700兆瓦。虽然欧盟相关指令规定2010年前达到上述目标，但有关专家认为，匈牙利因地理情况所限，可能最终只能达到2.4％的水平。电力投资者较为看好风力发电，但匈风电产能预计只有23兆瓦。

　　匈电力公司（MVM）全国唯一的电力传输公司，负责电网建设。

　　匈牙利电力调度由匈牙利电力系统运营公司（MAVIR）统一负责，目的是为确保电力系统运营稳定，促进国内电力供应安全发展。

　　电力销售由各大电力批发及分销商负责，按区域分片经营。在电力销售商中，E.ON集团公司负责全国电力90%的销售。

　　（五）招标信息。匈牙利交通基础设施建设项目规划由匈牙利经济交通部负责，但招标工作由各有关单位根据职能具体管理，有关招标信息公布在匈牙利国家发展局网站上，此外，欧盟招标网公布匈牙利招标信息（网站附后）。

　　二、匈牙利在基础设施建设方面使用的资金。

　　匈牙利获得的基础设施建设资金有“协和基金（EU Cohesion Fund）”、“结构基金（Structural Fund）”、“欧洲投资银行（EIB）贷款”以及“欧盟发展援助基金”等。2005年，“欧洲投资银行贷款”1.57亿欧元与“协和基金”配套融资用于匈牙利基础设施建设，包括MO号公路以及布达佩斯至匈-罗边境铁路等项目的建设。2007年-2013年，欧盟将向匈牙利提供220多亿欧元的支持资金，其中用于公路基础设施建设的金额约90亿欧元。建设项目实施过程中，匈政府需要投入25%的资金与欧盟拨款捆绑使用。  

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